لفت المدير العام لمصلحة سكك الحديد والنقل المشترك زياد نصر، إلى أنّ "المصلحة وضعت خطة متكاملة لبيروت الكبرى وأخرى لمنطقة الشمال، ووافق مجلس الوزراء على الأولى وتمّت إحالتها إلى المجلس النيابي الّذي من المفترض أن يبتّ بها قريبًا، مؤمِّنًا لها التمويل اللازم الّذي يبلغ نحو 295 مليون دولار".
وأوضح في حديث صحافي، أنّ "هذه الخطة تلحظ إنشاء شبكة خطوط متكاملة لتغطية كامل مساحة بيروت الكبرى من خلال مسارات للحافلات مع مواقف ومحطات مرتبطة بمراكز الأقضية"، مبيّنًا أنّ "مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك، أعدّت مشروعًا متكاملًا لإعادة تأهيل هذه السكك وخطَّي بيروت- طرابلس، وطرابلس- العبودية (الحدود السورية)".
وذكر نصر أنّه "تمّ تنفيذ دراسة بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي وهي تنتظر التمويل اللازم الّذي يبلغ نحو 2.5 مليار دولار"، مشيرًأ إلى أنّ "هذا المبلغ يشكّل التكلفة المتوقّعة لمشروع متكامل وقد تكون أقل بقليل من ذلك". كما نوّه إلى أنّ "سيدر" لحظ رزمة لمجموعة من المشاريع المرتبطة بقطاع النقل، لكنّه يعود للحكومة اللبنانية إن كانت ستعطي الأولوية للمشاريع لتأهيل الطرقات والجسور، أو لوسائل النقل".
