تمكنت سلطات الصين من إنجاز أعمال البناء لأول خط تجريبي لقطار تم تطويره باستخدام تكنولوجيا الرفع المغناطيسي (سكة حديد مغناطيسية معلقة)".
ويمكن للمسار المجهز بتكنولوجيا الرفع المغناطيسي أن يحافظ على القطارات في وضعية الرفع، ما يجعله أكثر توفيراً للطاقة وصداقة للبيئة.
ويقع الخط في محافظة شينغقوه بمقاطعة جيانغشي في شرقي الصين، ويبلغ طوله حوالي 800 متر، وأُطلق عليه اسم "قوس القزح".
وأوضح المدير العام لمجموعة ليويوان الصين للسكك الحديدية تشن قوه دونغ، أن "قوس القزح طراز نقل فعال عبر سكك الحديد من حيث التكلفة، حيث يحتضن مشاهد تطبيق واسعة مثل المواقع السياحية والوصلات بين المحطات في المطارات والمراكز التجارية والبلدات الصغيرة".
وقد نجح فريق البحث والتطوير في التغلب على عدد من المشكلات الفنية مطبقا تقنية التعليق المغناطيسي الدائم لتصنيع مركبات هوائية.
